东莞中央空调

中央空调清洗技术是指对中央空调制冷机组、循环水系统、风机盘管表冷器、以及凝结（condensation）水管道等相关设备的清洗。
　★清洗原因
中央空调是一种高精密度、价格昂贵的设备，危害空调的“第一杀手”是结垢(属于化学遗留物)。东莞中央空调工程空调用制冷技术属于普通制冷范围，主要是采用液体汽化制冷法。（主要是利用液体汽化过程要吸收比潜热，而且液体压力不同，其沸点也不同，压力越低，沸点越低。）根据热量从高温物体向低温物体转移的不同方式，可分为：蒸气压缩式制冷、吸收式制冷。因为污垢的产生，不仅影响中央空调的制冷效率，而且传会引起垢下腐蚀事故，减少设备的使用寿命，严重的会造成管线和设备腐蚀穿孔现象。根据日本栗田水处理公司提供的资料，生垢0。2～0。5mm厚度，换热效率降低33%，中央空调运行电耗平均增加10～15%，因此，对中央空调机组及循环水系统要定期巡查，若有污垢产生，应及时进行清洗。
清洗原理及工艺
用无机或有机清洗剂加入到被清洗的设备界面中，对难溶水垢、生物粘泥等进行分散、剥离。同时与化学药剂发生反应，生成络合物离子或水溶性盐一起被带走，从而达到除垢清洗的目的。在清洗药剂中加有相应的铁、铜缓蚀剂，消泡剂等。
清洗工艺：水行（反复）→杀菌灭藻→排水→加入清洗剂动态清洗→排液→水洗→钝化(Inactivation)预膜处理→排污→水洗→设备复原→完成。东莞中央空调采用液体气化制冷的原理为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的热负荷；制热系统为空气调节系统提供所需热量，用以抵消室内环境冷暖负荷。
清洗效果达到并超过《化工部工业设备化学清洗质量标准》HG/T2378---92。除垢率≥95%，缓蚀率≥98%，平均腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)速度Fe/Fe≤0。6mg/cm。h,Cu/Cu≤0。2mg/cm。h。
　★溴化锂制冷机溶液腔清洗技术
对于运转时间较长的溴(Bromine)化锂吸收式机组，由于铁锈及杂质等原因，必须对机组内腔进行清洗，如果不进行清洗，由于机内原有溶液放不干净，污染物没有清除，即使溴化锂溶液进行了再生处理，新溶液灌入机组后也会重新受污染。
清洗工艺方法：分析(Analyse)机组内腔腐蚀污染的严重程度，结合用户设备具体情况，可采用：蒸馏水清洗；溴化锂溶液清洗；化学清洗等。
　★溴化锂溶液的再生处理技术
华林公司经过多年研究实践，采用现代科学最先进的过滤技术-------日本超微孔膜过滤设备，对溴化锂溶液进行精滤，截流溴化锂溶液中各种有害微料，达到了以往其它方法无法达到的效果，处理后的溶液清澈透明。另外，对清洁溶液进行全面化学分析，对不合格技术指标进行调配，使各项指标达到并超过国家有关标准。
★中央空调系统检修技术服务
空调器、风机盘管检修服务。
主机：真空阀门、视镜、屏蔽泵、真空泵、传热管（高、低压发生器，吸收、冷凝、蒸发器(Evaporator)等），自控元件等的检修服务。
冷却塔：风机、轴承(bearing)、布水器、过滤器、填料、塔体等的检修服务。
列车车体、空调、电机、轴承(bearing)清洗剂
GRB-801 列车车体清洗剂主要用于动车、地铁（含轻轨）列车、磁悬浮列车的车辆外表面清洗及车辆内饰板的清洗。东莞中央空调由一个或多个冷热源系统和多个空气调节系统组成，该系统不同于传统冷剂式空调，(如单体机，VRV) 集中处理空气以达到舒适要求。本品为复配型低泡产品，适合擦洗、刷洗、高压喷淋清洗工艺。 GRB-802 列车空调高效清洗剂用于动车、地铁（含轻轨）列车、磁悬浮列车的空调外壳、空调翅、转向架、气泵散热器、电机外壳、轮毂等重油污的清洗。 GRB-805 列车电机水基清洗剂主要适用于电机等金属器件油污喷淋清洗。本品为中性复配型低泡产品，尤其适合电机喷淋清洗。对电机表面油漆无影响。 GRB-806 列车轴承清洗剂主要用于动车、地铁（含轻轨）列车、磁悬浮列车的各类大、中型轴承、紧固件的油污清洗。 GRB-801 列车车体清洗剂主要用于动车、地铁（含轻轨）列车、磁悬浮列车的车辆外表面清洗及车辆内饰板的清洗。本品为复配型低泡产品，适合擦洗、刷洗、高压喷淋清洗工艺。 GRB-802 列车空调高效清洗剂用于动车、地铁（含轻轨）列车、磁悬浮列车的空调外壳、空调翅、转向架、气泵散热器、电机外壳、轮毂等重油污的清洗。 GRB-805 列车电机水基清洗剂主要适用于电机等金属器件油污喷淋清洗。本品为中性复配型低泡产品，尤其适合电机喷淋清洗。对电机表面油漆无影响。 GRB-806 列车轴承清洗剂主要用于动车、地铁（含轻轨）列车、磁悬浮列车的各类大、中型轴承、紧固件的油污清洗。